In den Untersuchungen werden die Höhe der Energieverbräuche und damit verbundene Emissionen an Treibhausgasen in den Sektoren Privathaushalte, Gewerbe, Handel, Dienstleistung und Landwirtschaft, Industrie, öffentliche Einrichtungen und Mobilität bilanziert. Des Weiteren werden Potenziale zur Energieeinsparung und –effizienz ermittelt und dargestellt, wie sich die Emissionen in den nächsten Jahren entwickeln. Zeithorizont ist analog des Stadtleitbildes das Jahr 2022. Im Bereich der Mobilität wurden zudem die vorhandene Verkehrsinfrastruktur, das bestehende Mobilitätsangebot sowie Potenziale zur Verkehrsvermeidung, -verlagerung auf umweltfreundliche Verkehrsmittel, verträglichen Abwicklung des Verkehrs als auch technologische Entwicklungen untersucht.
Im Bereich der Klimaanpassung wurden Anfälligkeiten (Vulnerabilitäten) verschiedener Handlungsfelder gegenüber Klimaveränderungen in Ingelheim untersucht.
In Verbindung mit einer intensiven Beteiligung der relevanten Akteure in der Stadt Ingelheim in Fachworkshops, Projektgruppentreffen und Präsentationen in politischen Gremien wurden Maßnahmensteckbriefe erarbeitet, in denen die wesentlichen Aufgaben und Aktivitäten beschrieben, bewertet und zeitlich eingeordnet werden, sodass im Ergebnis ein Umsetzungsfahrplan in Form einer Prioritätenliste vorliegt. Eine kontinuierliche Evaluierung und Controlling überprüft die umgesetzten Maßnahmen und erreichten Klimaschutzziele.
Auftrag
01.09.2012 - 30.10.2014
Bundesumweltministerium im Rahmen der nationalen Klimaschutzinitiative
Die Stadt Ingelheim hat beschlossen, sich zur Null-Emissionsstadt zu entwickeln. Ziel der Erstellung des Klimaschutzkonzepts ist die Erarbeitung von auf Ingelheim zugeschnittenen Maßnahmen, die den Weg zur klimaverträglichen Nutzung von Energie und Mobilität ermöglichen. Im Rahmen von Klimaschutzteilkonzepten wurden Schwerpunkte gesetzt. Das Teilkonzept "Erschließung Erneuerbarer-Energien-Potenziale" zielt auf die verstärkte Nutzung von erneuerbaren Energien und zeigt Potenziale der erneuerbaren Energien im Bereich Wärme und Strom auf. Mit dem Teilkonzept zur "Integrierten Wärmenutzung" erfolgt eine Identifikation von Wärmeinseln oder Keimzellen größerer Wärmenetze im Stadtgebiet.
Im Rahmen des Klimaschutzteilkonzepts zur "Klimafreundlichen Mobilität" werden Wege aufgezeigt, wie der Verkehr in Ingelheim klimafreundlicher gestaltet werden kann. In einem Teilkonzept zur "Anpassung an die Folgen des Klimawandels" wurden Strategien entwickelt, um die erwarteten Folgen des Klimawandels (z. B. heißere, trockenere Sommer und feuchte, mildere Winter) zu begegnen.
Die beiden größten Verbrauchsschwerpunkte sowie Treibhausgasemissionen in Ingelheim bilden die Emissionen im Bereich Wärme der privaten Haushalte, und Emissionen durch die Mobilität (motorisierter Individualverkehr).
Die Weichenstellung erfolgt durch Maßnahmen und Effizienzstrategien, darunter Schwerpunkte, um die Umsetzung in die Klimaschutzarbeit der Stadt Ingelheim zeitnah zu integrieren. Diese umfassen zum einen finanzielle Anreize im Bereich der privaten Gebäudesanierung sowie Beratungsangebote im gewerblichen Bereich. Potenziale zur klimafreundlichen Mobilität lassen sich durch Schaffung attraktiver bedarfsorientierter Angebote im ÖPNV, Rad- und Fußverkehr sowie durch die Verknüpfung umweltfreundlicher Verkehrsträger erschließen.
Im Bereich der Klimaanpassung wird insbesondere die Erstellung eines Klimaatlasses als Basis für weitere Maßnahmen empfohlen. Ein Konzept zur gezielten und strukturierten Öffentlichkeitsarbeit garantiert, dass in der Phase der Maßnahmenumsetzung die Ingelheimer Bürger verstärkt in den Prozess der Umsetzung der Konzepte eingebunden werden.
Ziele und entsprechende Strategien, diese zu erreichen, wurden vom Stadtrat verabschiedet. Ein Klimaschutzmanager, der durch die Transferstelle Bingen beratend unterstützt wird, soll eine Verstetigung des Klimaschutzprozesses und zügige Umsetzung von Projekten in den nächsten Jahren voranbringen.
